Potopna sedežna opora KS Rage-I 2.0 31,6 100mm

Potopna sedežna opora KS Rage-I 2.0 31,6 100mm

Popolnoma nova potopna sedežna opora KS Rage-i 2.0 nadgrajuje preverjeno platformo z izboljšavami tam, kjer je to najbolj pomembno.

Z nastavljanjem neposredno na kolesu in optimiziranim razmerjem med hodom in dolžino, Ne da bi pri tem izgubila svoj ugled glede zanesljivosti in dostopnosti.

Ključne nadgradnje na prvi pogled:

• NASTAVLJANJE ZRAČNEGA TLAKA PREKO SCHRADER VENTILA → nastavljiva hitrost povratka
• NAVOJNA TESNILNA OBJEMKA → hitrejše in preprostejše servisiranje
• SAMOČISTILNI SISTEM (SELF-PURGING) → odpravlja mehkobo ("gobast" občutek) in obnovi popolno podporo pri polnem iztegu
• OPTIMIZIRANO RAZMERJE MED HODOM IN DOLŽINO → več hoda, boljše prileganje različnim velikostim okvirjev
• Zasnovana za premagovanje zahtevnih pogojev na terenu z gladkim in zanesljivim delovanjem, opora Rage–i 2.0 zdaj kolesarjem ponuja nekaj, česar prej nikoli ni imela: možnost nastavljanja
• Zahvaljujoč dodanemu Schrader ventilu pod glavo sedežne opore, notranji zračni tlak ni več fiksen. Kolesarji lahko zdaj natančno prilagodite hitrost povratka opore in delovanje prilagodijo svojim željam ter terenu. Kar je bil včasih zaprt sistem brez možnosti spreminjanja, je zdaj popolnoma nastavljiva komponenta.
• Tudi enostavnost servisiranja je naredila velik korak naprej. Navojna tesnilna objemka nadomešča enodelno ohišje, zaradi česar je vzdrževanje bistveno hitrejše in bolj preprosto.
• Druga ključna izboljšava je samočistilni sistem: če se med uporabo pomešata zrak in olje, kar povzroči začasen mehak ali "gobast" občutek pri polnem iztegu, se lahko opora sama obnovi s preprostim postopkom samodejnega odzračevanja. Z nekajkratnim ročnim pomikom opore skozi njen celoten hod se hitro povrne prvotna zmogljivost. Brez orodja, razstavljanja ali potrebe po servisu.
• Prava revolucija pa se skriva v prenovljenih sorazmerjih. S kombinacijo zmanjšane dolžine ohišja in krajšega spodnjega mehanizma (aktuatorja), nova Rage-i 2.0 prinaša več hoda glede na svojo celotno dolžino. To pomeni:
• Boljše prileganje v manjše ali geometrijsko zahtevnejše okvirje
• Več izkoristljivega hoda pri enaki globini vstavljanja
• Izboljšana združljivost s sodobnimi geometrijami koles

Lastnosti

• Zasnovana za notranjo napeljavo bovdna/pletenice
• Cilindrične matice zgornje objemke poenostavijo montažo
• Bolj vertikalni kot vijaka glave poveča vpenjalno silo
• Namenska arhitektura kartuše zagotavlja zanesljivo in gladko delovanje
• Lahka, vrtljiva spodnja ročica (aktuator) za manjšo potrebno silo aktivacije
• Možnosti daljšega hoda
• Alu potopna cev (Alloy stanchion)
• Samočistilni sistem (Self-purging)
• Združljiva z vsemi KS ročicami
• Ročica se prodaja ločeno